По настояване на Движението за права и свободи - на общинско, на областно и на централно ниво, приключи дългоочакваният над 20 години основен ремонт на 33 километра от пътя Провадия – Дъскотна - Айтос. Този основен ремонт осезаемо подобри транспортно-експлоатационните качества на този път. Той със сигурност ще бъде по-предпочитан като маршрут отпреди. Това каза народният представител от ДПС Севим Али на вицепремиера и регионален министър Гроздан Караджов по време на парламентарния контрол. Севим Али, Ешереф Ешереф и Фатме Рамадан отправиха питане към министър Караджов за лошото експлоатационно състояние и нуждата от рехабилитация на републикански път III-208 от разклона за с. Ябълчево, общ. Руен до гр. Айтос.
Тази пътна отсечка не обслужва само и единствено пътникопотока от община Руен и като цяло от всички общини в регион Бургас, тя е най-пряката връзка между Варна и Бургас, между Шумен и Бургас и най-пряката връзка от Варна и от Шумен към АМ „Тракия“, изтъкна Али. И обясни: "Но за да бъде завършен като цяло ремонтът на цялата пътна отсечка, трябва да се направи рехабилитация на отсечката от разклона за село Ябълчево, община Руен, до разклона за село Зетьово, община Айтос. Тя е около 5 километра.".
За да гарантираме максимално безопасността на хората, е необходимо да се изградят две кръгови кръстовища – едното преди град Айтос, другото в самото населено място, подчерта Севим Али. Той призова да се проектира и изгради обходният път на град Айтос.
Това е тема, която сме коментирали с Вас, тема, с областния управител на Бургас и с председателя на Общинкия съвет в Айтос, за да може наистина да се заложи в общия устройствен план на града, да се кандидатства и да се финансира от Министерство на регионалното развитие и благоустройство, каза Севим Али.
Топката е в Общинския съвет на Айтос, доколкото Агенция „Пътна инфраструктура“ не може в рамките на една урбанизирана територия да дойде и сама да си избере трасе и да започне да си го работи и да си го проектира, отговори вицепремиерът Гроздан Караджов.
Общинският съвет е този, който взима решение за трасето, вероятно кметът и администрацията подготвят парцеларните планове. Едва, когато с решение на Общинския съвет и сключен договор се даде право на кмета и той сключи договор с АПИ, при нас продължават останалите процеси и се залага финансирането за конкретния обект, разясни министърът на регионалното развитие.
